Náš přerod na automobilový web začínáme ve velkém stylu. Pokud chcete fakt stylové auto, za kterým se každý otočí, má kufr akorát na velký notebook a v zatáčkách ujede Ferrari za 6 na sto, je tohle ta pravá volba.
Modelová řada Spyderů se rozrůstá každým rokem. Po sportovním RS přišlo cestovní RS a nyní je tu něco pro milovníky jízdy s nohama dopředu.
Když Polaris ukázal první nákresy téhle bestie, moc se nám nechtělo věřit, že se v ní jednou opravdu svezeme. Šlo to ale nečekaně rychle a já už teď můžu svírat v rukou volant jednoho z nejzajímavějších vozítek, které jsem měl kdy tu čest řídit.
Motor téhle čtyřkolky je už legendární, zatímco konkurence už nabízí litrové agregáty, Kawasaki se dál drží osvědčeného dvouválce, který má výkonu na rozdávání a i v pracovní čtyřkolce nabízí nebývale sportovní charakter.
Tahle novinka přišla na trh tak trochu neočekávaně a nezvykle potichu. Přitom se ale jedná o čtyřkolku, která si rozhodně zaslouží pořádnou porci pozornosti! SMC sice přichází s klasickým designem ze starých čtyřkolek, ale ve svých útrobách má nyní zbrusu nov ...
Možná je to náhoda a možná záměr, ale zatímco britská legenda se letos na jaře definitivně odporoučela z automobilového trhu, ta kanadská právě nastupuje do zatím nových vod pracovních side-by-side, kde dosud neohroženě vládl Polaris.
Každý rok nafotíme více než 70 redakčních testů a bohužel se musíme v drtivé většině pohybovat při focení na silnici. No a protože chcete vidět motorku hlavně v zatáčce, můžeme se dostat do zatraceně nebezpečných situací. ...
K zabezpečení motorky je potřeba především kvalitní zámek. Co je vám ale platný, když jí nemáte k čemu připoutat? Zloději přijedou, otevřou garáž a motorku i se zámkem naloží do dodávky. ...
Design polárních koček vstoupil řadou XR do nové éry, stejně jako jejich technika. Jak čtyřkolka vypadá a je zpracovaná jsme mohli vidět už na výstavě, jak se na ní jezdí jsme vyzkoušeli až teď.
Populární značka z Tchajwanu se v posledních letech soustředila hlavně na oblíbené pětistovky. Dlouho už se ale mluvilo o dvouválci a na letošní výstavě Motosalon jsme konečně mohli vidět douválcový litrový Blade. Teď už víme i jak se na něm jezdí!
Na našem trhu se zjevně chystá taková menší revoluce. Brzy zmizí jedna z nejrozšířenějších čtyřkolek u nás - Gladiator 510 a nahradí ho zbrusu nová X450, která přináší do segmentu nejlevnějších pracantů zcela nový pohled.
Na tohle příznivci Polarisu čekali až nemorálně dlouho. Arctic Cat je objemem motoru přeskočil s litrem už v roce 2007, Can-Am v roce 2011 a loňského představení novinek to tak vedení Polarisu nechalo. Teď už je ale všechno v pořádku.
Polaris byl ve světě ATV vždycky tak trochu průkopníkem. Když přišel s modelem RZR, hodně lidí si klepalo na čelo. Ano, cesta to byla trnitá, ale dnes mají side-by-side nemalý podíl na trhu čtyřkolek. ...
Testování závodní čtyřkolky je vždycky zajímavé, ale nese s sebou i jistá úskalí. Zatímco na produkčním quadu máte vše nastavené z fabriky a víte, co čekat, závoďní čtyřkolku si každý jezdec nastaví podle sebe a někdy má se sériovým strojem pramálo spole ...
I když tchajwanská značka Kymco představila svojí největší čtyřkolku na americkém trhu už dávno, v Evropě si dala na čas. Sedmistovka se začíná prodávat teprve teď a dovozce – firma MSA z německého Weidenu – k uvedení na trhy uspořádal tradiční předváděcí akci pro novináře. Byli jsme u toho!
Na letošním Motosalonu jste měli oficiálně první příležitost osahat si novinku od Accessu – model 650i. Jak už jste se dočetli, není to žádná revoluce, spíš vyslyšení hlasu trhu…
Říká se, že objem nenahradíš, ale také, že výkon není vše. Co platí v případě Journeymanu jsme se vydali zjistit při srovnávacím testu největšího modelu X8 a nové pětistovky.
Poslední dobou vidíme na všech frontách a zejména u amerických výrobců především hon za objemem a výkonem. Když před několika lety přišel první litr, jen jsme si klepali na čelo, dnes je to celkem běžná kubatura a nová pětistovka tak trochu uniká pozornosti. Není k tomu ale důvod.
Naše sněžná sága jde do finále. Přinášíme recenzi na poslední z trojice testovaných strojů, tentokrát jednoválec bez posilovače. Jak si poradí s jízdou na pásech? Obstojí v konkurenci dvouválců?
Naše sněhová odysea pokračuje druhým dílem. Tentokrát vyměníme řídítka za volant a vyzkoušíme, jestli pásy dávají smysl i u sportovního side-by-side. Testovací areál zůstává stejný, sníh taky, no a přímé porovnání se čtyřkolkou máme taky, takže vzhůru do toho.
Polaris hledá zaměstnance
Yshop nabízí práci
Pár paragrafů, které je dobré znát - díl první
Novou, nebo ojetinu?
Pár paragrafů, které je dobré znát - díl pátý
